Air France-KLM recentre KLM sur Schiphol, renonce à l'A320neo et supprime des postes face au kérosène
Face à la hausse des prix du kérosène, Air France-KLM réorganise sa filiale néerlandaise KLM, selon aero.de. Le groupe a par ailleurs dépassé les attentes des analystes au troisième trimestre, d'après airliners.de.
KLM doit se concentrer pleinement sur ses 160 liaisons directes à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, indique aero.de. La compagnie renonce en outre complètement à l'Airbus A320neo.
Simple Flying évoque un plan de restructuration financière d'un milliard d'euros, qualifié de « douloureux », avec une réduction d'environ 15 % des effectifs de la compagnie nationale néerlandaise afin d'améliorer ses résultats. De son côté, airliners.de fait état d'environ 1000 suppressions de postes chez KLM.
Toujours d'après airliners.de, Air France-KLM a fait mieux que prévu au troisième trimestre, mais anticipe des coûts de carburant plus élevés sur l'ensemble de l'année.
Points divergents entre les sources : Simple Flying parle d'une réduction d'environ 15 % des effectifs, airliners.de d'environ 1000 postes supprimés chez KLM ; les périmètres respectifs ne sont pas précisés dans les sources.