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Aeroperú 603 – Indications erronées et perte de contrôle en mer

2 octobre 1996 — Pacifique au large de Lima, Pérou — Aeroperú — Boeing 757-23A (N52AW)
Le N52AW, le Boeing 757 impliqué, photographié avant l’accident.
Le N52AW, le Boeing 757 impliqué, photographié avant l’accident.Photo : airlineROVer, CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Après décollage de Lima, des bandes adhésives oubliées sur les orifices statiques faussent l’ensemble des paramètres de vol. L’équipage lutte contre des alarmes contradictoires et perd la conscience situationnelle.

La perte de contrôle survient au-dessus du Pacifique. Le cas conduit à des audits de maintenance et à un accent sur les inspections visuelles critiques avant vol.

Sources

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