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Delta 191 – Cisaillement de vent à Dallas

2 août 1985 — Aéroport de Dallas/Fort Worth (DFW), Texas, États-Unis — Delta Air Lines — Lockheed L-1011 TriStar 1 (N726DA)
Le N726DA, le TriStar impliqué, photographié avant l’accident.
Le N726DA, le TriStar impliqué, photographié avant l’accident.Photo : Mike Sparkman, CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

Contexte

Le 2 août 1985, le TriStar du vol 191 en provenance de Fort Lauderdale approche Dallas/Fort Worth alors qu’un orage se développe rapidement sur l’axe d’approche.

Déroulement

À basse altitude, l’avion traverse une microrafale : il perd brutalement de la vitesse et de la hauteur, touche le sol avant la piste, heurte une voiture sur une autoroute puis des réservoirs d’eau de l’aéroport, et prend feu. 134 des 163 occupants et un automobiliste sont tués.

Enquête

Le NTSB retient la décision de l’équipage d’entreprendre et de poursuivre l’approche dans un orage accompagné d’éclairs, ainsi que l’absence de procédures, de formation et d’informations en temps réel sur le cisaillement de vent à basse altitude.

Conséquences

L’accident a conduit à l’installation des radars météo Doppler d’aéroport, des systèmes embarqués d’alerte au cisaillement de vent et à une formation spécifique des pilotes à la sortie de microrafale.

Sources

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